Vor­bau

Beim Vor­bau set­zten wir eben­falls auf Spitzen­qual­ität aus Eng­land. Aus dem Vollen gefräst und mit 24 Karat Echt­gold ver­gold­et, gepaart mit einem charak­ter­is­tis­chen Design, kommt bei uns ein hochw­er­tiger Hope Vor­bau zum Ein­satz. Er unter­stre­icht nicht nur den indi­vidu­ellen Charak­ter des Bikes, son­dern prägt dessen Optik nach­haltig.

Griffe

Deity-Knuck­le­duster-Griffe in schwarz run­den das Cock­pit ab und ver­mit­teln sich­er Halt bei langer Halt­barkeit.

Fed­er­ga­bel

Die FOX FLOAT 38 Fac­to­ry 29 Gabel ermöglicht Ihnen die indi­vidu­elle Anpas­sung an Ihre Bedürfnisse. Die Gabel erhält durch uns eine hochw­er­tige Cus­tom-Lack­ierung in tief­schwarz oder weiß, passend zum Rah­men. Cus­tom Decals in Gold run­den das Kunst­werk ab und har­monieren per­fekt mit der gold­e­nen Kashima-Beschich­tung.

Laufräder

Das Tur­bo Levo S‑Works ist ein Mul­let Bike, daher ver­fügt es über unter­schiedlich große Laufräder. 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hin­ten sor­gen für die geschätzte Kom­bi­na­tion von Laufruhe und Agilität.

Bike Ahead BITUR­BO E Voll­car­bon­laufrädern werten die Laufräder tech­nisch noch weit­er auf. Auch optisch unter­stre­ichen sie nochmals die indi­vidu­elle Klasse des Bikes. Beein­druck­ende Win­dungssteifigkeit sorgt für ein ganz neues und nahezu unerr­e­icht­es Fahrge­fühl. Alles Made in Ger­many und aus ein­er Hand.

Bremse

Das The­ma Brem­sen erlaubt keine Kom­pro­misse. Deshalb ver­bauen wir die Hope Tech 3 V4 Bremse, die höch­ste Sicher­heits- und Qual­ität­sansprüche über­trifft. 200mm-Scheiben vorne wie hin­ten sor­gen für opti­male Bremsper­for­mance und Kon­trolle. Um den Ansprüchen unser­er Lim­it­ed Edi­tion gerecht zu wer­den, ver­gold­en wir Bremshebel und Bremssät­tel mit 24 Karat Echt­gold. Das gilt natür­lich auch für die passenden Match­mak­er.

Seat Binder

Detail­ver­liebtheit bis ins let­zte Bauteil. Wir erset­zen die ursprüngliche Sat­tel­stützen­klemme durch eine mit 24 Karat Echt­gold ver­gold­ete von Hope.

Sat­tel

Der Bridge Hol­low Ti-rails Sat­tel garantiert auch auch auf lan­gen Touren ein angenehm bequemes Sitzen. Sportliche Fahrer schätzen seine unter­stützen­den Eigen­schaften und fahren ihn oft bis sie das Bike wech­seln.

Sat­tel­stütze

Die wartungsarme und funkges­teuerte Rock­Shox Reverb AXS Sat­tel­stütze gehört in jedes S‑Works Bike. Präzis­es Ansprechver­hal­ten und hohe Lan­glebigkeit zeich­nen diese Kom­po­nente aus. Der Akku hält viele Tausend Hub­verän­derun­gen und zeigt rechtzeit­ig an, wenn er geladen wer­den muss. Er ist kom­pat­i­bel zu anderen SRAM-AXS-Kom­po­nen­ten und kann daher flex­i­bel einge­set­zt wer­den.

Motor

Der Motor unseres Tur­bo Levo S‑Works ist ein Spe­cial­ized 2.2 Motor — das High­light der E‑Bike-Motorentech­nolo­gie. Er ver­stärkt Ihr Ped­al­in­put um atem­ber­aubende 410%. Das Bike ver­fügt über ein fan­tastis­ches Wärme­m­an­age­ment, ein dop­peltes Freilaufde­sign, welch­es das Getriebe bei Höch­st­geschwindigkeit auskop­pelt und somit keinen Leer­weg mehr aufweist. Der angenehm leise Motor ver­fügt über eine gle­ich­mäßige und kon­stante Leis­tung.

Schal­tung

Hochw­er­tig­ste Kom­po­nen­ten sor­gen für die per­fek­te Schalt­per­for­mance. 12 Gänge bietet Ihnen die funk­be­triebene XX1 AXS Schal­tung von SRAM. Eine gold­ene XG-1299 Kas­sette erset­zt die Orig­i­nalka­s­sette. Die gold­ene XX1 Eagle Kette und eine Prax­is Car­bon Kurbel run­den die Schal­tung ab. Präzise Gang­wech­sel sind garantiert.

Akku

Der im Rah­men inte­gri­erte Akku des Spe­cial­ized Tur­bo Levo S‑Works ist 700 Wh stark. Je nach Unter­stützungsmodus hält er eine gefühlte Ewigkeit und unter­stützt Sie effek­tiv bei Stei­gung.

Dis­play

Als Dis­play kommt die inno­v­a­tive Spe­cial­ized Mas­ter­Mind TCU zum Ein­satz. Spe­cial­ized beze­ich­net sie gerne als ​„Gehirn“ des Bikes, was die Sache ziem­lich genau auf den Punkt bringt. Mit ihr sind Tun­ing und Sup­port in Echtzeit möglich. Außer­dem zeigt sie Ihnen alle wichti­gen Infor­ma­tio­nen an, welche Sie zu Ihrer aktuellen Aktiv­ität benöti­gen.